1、拉科尼亞號(hào)原先是一艘遠(yuǎn)洋班輪，39年9月被海軍部征用，改造為武裝商船，到42年初又改造為運(yùn)兵船，拉科尼亞號(hào)事件發(fā)生時(shí)，它就是運(yùn)兵船的性質(zhì)（只不過這次航程中主要用來運(yùn)送戰(zhàn)俘）。電影里也表現(xiàn)出了這點(diǎn)，在兩枚魚雷擊中拉科尼亞號(hào)后，U-156的crew是很欣喜的，認(rèn)為這樣“他們就不能運(yùn)送這些人去和我們的祖國交戰(zhàn)了”。2、關(guān)于Laconia Incident不同報(bào)告有微小人數(shù)差異，大體來算，拉科尼亞號(hào)載員2700余人，其中約1800人為意大利戰(zhàn)俘，另有英海軍軍官、船員、英陸軍人員近750人，波蘭守衛(wèi)百人，平民（包含婦孺）80人。最終獲救者僅1100余人，遇難的1600余人里，1400余為意大利戰(zhàn)俘。也就是說，英國人倒絕大部分都救上來了。3、U艇方面的具體救援是從9月12日晚持續(xù)到9月17日。拉科尼亞號(hào)是12日晚沉沒的，U-156艇長Werner Hartenstein開始救援行動(dòng)是在當(dāng)晚，13日凌晨1點(diǎn)余他就給BdU發(fā)報(bào)請(qǐng)示，早上6點(diǎn)他又在無線電里呼叫所有能接收到的船只前往參與救援，并承諾在己方不遭受攻擊的前提下決不攻擊來船，BdU方面隨后派來U-506、U-507及意大利潛艇Cappellini協(xié)助。U-506在14日中午趕到，U-507在15日趕到，分載部分難民后駛往與維希法國戰(zhàn)艦會(huì)合點(diǎn)。因?yàn)槊儡娹Z炸機(jī)的破壞U-156在16日終止救援行動(dòng)。U-506在途中亦遭遇轟炸。17日兩艘U艇與維希輕巡洋艦光榮號(hào)會(huì)合移交難民。整個(gè)救援和運(yùn)送難民行動(dòng)持續(xù)到9月下旬。4、U-156遭受美軍轟炸機(jī)攻擊后，U-506、U-507也在途中接到命令，要求他們放棄意大利戰(zhàn)俘以外的難民，即刻作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，但兩位艇長都未遵照命令放棄英國、波蘭難民。在此向Harro Schacht、Erich Würdemann兩位騎士艇長致敬。5、美軍轟炸機(jī)無視紅十字旗、信號(hào)燈和摩斯碼的共同訊息，對(duì)營救行動(dòng)中的U艇和救生艇進(jìn)行轟炸，導(dǎo)致部分救生艇被毀、難民喪生，U-156也因嚴(yán)重?fù)p壞不得不終止救援任務(wù)（以防危及U艇自身和乘員安全），這也可以被認(rèn)為是戰(zhàn)爭罪行。雖然公約里并沒有規(guī)定對(duì)一艘鋪有紅十字旗的敵方作戰(zhàn)艦艇該如何處理，但在歷史實(shí)例中，作戰(zhàn)艦艇參與救援行動(dòng)，是豁免于被攻擊的。在無成文法可循之際，遵從人類良心這一最高法則而行的軍人才令人欽敬。6、三艘U艇的騎士艇長及他們的結(jié)局：Harro Schacht，U-507艇長，1907年生，騎士鐵十字勛章獲得者；U-507于1943年1月被美軍一架PBY Catalina投擲下的深水炸彈擊沉，全員俱歿。 Werner Hartenstein，U-156艇長，1908年生，騎士鐵十字勛章獲得者；U-156于1943年3月遭遇與U-507同樣命運(yùn)，無一生還。Erich Würdemann，U-506艇長，1914年生，騎士鐵十字勛章獲得者；U-506于1943年7月被美軍一架B-24解放者重轟投擲下的深水炸彈擊沉，除6人獲救外其余俱歿。7、Werner HartensteinHartenstein在20歲上就投了海軍，經(jīng)歷了從Reichsmarine到Kreigsmarine的轉(zhuǎn)變，他在海軍呆了有10來年，戰(zhàn)前和二戰(zhàn)爆發(fā)初年是雷擊艦艇的指揮官，41年初才調(diào)入U(xiǎn)艇部隊(duì)，第一次巡航是在41年底。他剛調(diào)到U-Boot那會(huì)，因?yàn)樵诶讚襞炌系姆郾皇谟杞鹳|(zhì)德國十字，是老鄧親手給他別到皮夾克上的。拉科尼亞號(hào)事件發(fā)生在他的第四次巡航期間。他的第三次巡航（42年5~6月）總共擊沉12艘船擊傷兩艘船（5月份擊沉9船，6月份又擊沉3船），一個(gè)相當(dāng)矚目的成績（影片中鄧尼茨說“你上次戰(zhàn)績不錯(cuò)啊！”），因此獲得了Mentioned in Despatch性質(zhì)的嘉獎(jiǎng)。拉科尼亞號(hào)是他擊沉的船只里噸位數(shù)最大的，19,695grt，在擊沉這艘大船后他的噸位數(shù)就達(dá)到了騎士鐵十字勛章的授予條件，他的RK正是在救援結(jié)束后的次日，也就是9月17日頒發(fā)的。在拉科尼亞號(hào)之前他還擊沉了一艘英國船，SS Clan Macwhirter，包括船長和兩名炮手在內(nèi)一共死了11人，其余乘上救生艇獲救。拉科尼亞號(hào)事件之后沒兩三天，9月19日，U-156又擊沉了一艘英國船Quebec City，4,745grt，這是它最后的戰(zhàn)績。U-156的總戰(zhàn)績是擊沉20艘船擊傷3艘船及一艘驅(qū)逐艦。8、影片中Hartenstein第四次巡航出海前與U-507艇長Harro Schacht會(huì)面，被后者抓著比戰(zhàn)績，兩人的親近狀使人懷疑他們是否真是好朋友。Schacht在42年5月份擊沉8船擊傷1船，他要扯著人家比戰(zhàn)績還是有本的，8月份他又擊沉7船，但Werner只需要一艘Laconia。實(shí)際上呢，Werner的第四次patrol是8月20日起航，而此時(shí)Schacht還在海上（戰(zhàn)績記錄里他16日~22日都有擊沉），所以影片里兩人的這次岸上會(huì)面基本是杜撰。Harro的RK是在43年1月份授的，比Werner遲了，而且過后沒幾天他就被美軍飛機(jī)的深水炸彈擊沉了，都沒戴上過真RK，也沒最終追趕上Werner的噸位數(shù)。9、Harro Schacht露臉的鏡頭有兩段，Hartenstein是主角貫穿全片更沒話說，但同樣中途趕來參與救援任務(wù)的U-506就被忽略得無影無蹤，艇長Erich Würdemann臉都沒露下！10、演員：Hartenstein是德國帥哥Ken Duken扮演的，這小子胡子拉碴扮起U-156艇長帥得一塌糊涂，最后一幕TK扮演的老鄧摟著他脖子給他戴RK，兩帥哥交相輝映不能直視。本片大部分時(shí)間里他一直以閃亮雙眸和迷人微笑盯著鏡頭，太不符合U艇軍官的苦逼樣了。當(dāng)然跟本尊完全不像！幸存者是這樣回憶的，“他戴著破爛的白帽子，并不高大，很瘦，手下都很年輕，平均年齡在19~20歲之間”……這么說吧，看過Das Boot的原著小說后，我覺得，U艇官兵出海時(shí)的寒磣、臟、亂、差、破、爛程度，無論你想象得多過分，都不會(huì)超越實(shí)際情況的，而出過幾次海的老艇長們更是個(gè)個(gè)未老先衰，30歲人看著像40歲人……11、Men of Honor近段時(shí)間先后看了The Battle of the River Plate（1956）、The Enemy Below（1957），重溫了Das Boot（1981）和這部2010年的《拉科尼亞號(hào)的沉沒》，這四部電影里后三部都是德國U艇主角，第一部《普雷特河之戰(zhàn)》則是二戰(zhàn)開戰(zhàn)之初德國著名的商船襲擊艦、袖珍戰(zhàn)列艦“海軍上將施佩伯爵”號(hào)的故事。這四部電影里所展現(xiàn)的德國戰(zhàn)艦/U艇軍人形象，無論其最終命運(yùn)如何，他們都是有尊嚴(yán)、有人格、有榮譽(yù)的軍人。