文丨沐云 人文探索演繹綜藝《登場(chǎng)了！北京中軸線》以“中國(guó)美、中國(guó)音、中國(guó)味、中國(guó)魂”4個(gè)主題切入，融入“中軸時(shí)空列車(chē)”創(chuàng)意，以現(xiàn)代人視角重新打量和審視北京中軸線。

“中軸為基，左右對(duì)稱(chēng)。”從永定門(mén)到鐘鼓樓，長(zhǎng)約7.8公里的北京中軸線冠絕全球，是中華民族獨(dú)一無(wú)二的寶貴遺產(chǎn)。 如何讓中華文脈、古都脊梁為大眾熟知？人文探索演繹綜藝《登場(chǎng)了！北京中軸線》以“中國(guó)美、中國(guó)音、中國(guó)味、中國(guó)魂”4個(gè)主題切入，融入“中軸時(shí)空列車(chē)”創(chuàng)意，以現(xiàn)代人視角重新打量和審視北京中軸線。 北京中軸線之內(nèi)涵不止于建筑空間布局。《登場(chǎng)了！北京中軸線》從建筑審美走向百科知識(shí)，凡是與北京中軸線相關(guān)的歷史、文化、遺產(chǎn)、人物、故事都化為節(jié)目文化意蘊(yùn)，凝結(jié)成風(fēng)味獨(dú)特的精神養(yǎng)分。 北京中軸線之價(jià)值不限于歷史原貌修復(fù)。《登場(chǎng)了！北京中軸線》深入挖掘綿亙數(shù)百年的國(guó)家民族記憶，其中既有市井民情與民俗傳統(tǒng)，更有中國(guó)精神和中國(guó)智慧，見(jiàn)證著中華文明的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、歷久彌新。 北京中軸線之魅力也在節(jié)目中全貌呈現(xiàn)。跟隨《登場(chǎng)了！北京中軸線》“中軸時(shí)空列車(chē)”，探訪七百余年滄海桑田，其沉浸式的模擬劇場(chǎng)、穿越歷史的隔空對(duì)話、重訪故地的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，大大拓寬了綜藝節(jié)目的表達(dá)邊界。

▍主打品質(zhì)內(nèi)容，以滿屏知識(shí)構(gòu)筑“中軸宇宙” 自元大都開(kāi)始，北京中軸線始終處于北京城中心，猶如脊梁一般支撐著城市發(fā)展。著名建筑學(xué)獎(jiǎng)梁思成曾說(shuō)，“北京獨(dú)有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產(chǎn)生。” 立足北京中軸線的“壯美秩序”，《登場(chǎng)了！北京中軸線》講述古老都城規(guī)劃設(shè)計(jì)的寶貴理念、傳統(tǒng)建筑的高超技藝、中國(guó)式審美的情趣與意指。它還從北京中軸線出發(fā)，講述橫跨建筑歷史、工業(yè)制造、美術(shù)設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域的百科知識(shí)，搭建獨(dú)一無(wú)二的“中軸線宇宙”。 在第四期節(jié)目中，北京中軸線就見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)蹣跚起步的艱難時(shí)刻，記錄了新中國(guó)國(guó)徽、國(guó)旗的誕生歷程，還再現(xiàn)了天安門(mén)落架大修的涅槃重生。 時(shí)間回到1949年10月1日，億萬(wàn)人激動(dòng)的時(shí)刻，天安門(mén)廣場(chǎng)已是紅色海洋。毛澤東檢閱部隊(duì)時(shí)所乘坐的汽車(chē)成為了《登場(chǎng)了！北京中軸線》第四期節(jié)目的敘事起點(diǎn)。彼時(shí)新中國(guó)百?gòu)U待興，街上都是“萬(wàn)國(guó)牌”汽車(chē)。毛澤東乘坐專(zhuān)列訪問(wèn)蘇聯(lián)，隨車(chē)禮品為土特產(chǎn)，而蘇聯(lián)回贈(zèng)的卻是莫洛托夫汽車(chē)廠制造的吉姆汽車(chē)。工業(yè)制造能力上的巨大落差，讓新中國(guó)立志要完成汽車(chē)工業(yè)從零到一的質(zhì)變。 如果說(shuō)“開(kāi)國(guó)大典”行駛在北京中軸線上的汽車(chē)牽出了一段汽車(chē)工業(yè)的往事，那么同樣身處北京中軸線上的國(guó)旗、國(guó)徽，也有一段鮮為人知又跌宕起伏的故事。 “開(kāi)國(guó)大典”上，新中國(guó)國(guó)徽尚未誕生，天安門(mén)城樓上以“中華人民共和國(guó)中央人民政府成立典禮”橫幅懸掛。在全國(guó)征集國(guó)徽設(shè)計(jì)稿的過(guò)程中，中央美術(shù)學(xué)院與清華大學(xué)闖入“決賽圈”，展開(kāi)了國(guó)徽設(shè)計(jì)的終極對(duì)決。 不難發(fā)現(xiàn)，北京中軸線上的一草一木、一旗幟一徽章，都能成為《登場(chǎng)了！北京中軸線》的敘事主體。節(jié)目并不局限于北京中軸線上的紫禁城，而是采用了相當(dāng)靈活的切入方式，展現(xiàn)北京中軸線上的“百科知識(shí)”——它可以是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)肇興的“前傳”，自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神一以貫之，預(yù)示著當(dāng)下新能源車(chē)的全球突圍；也可以是國(guó)徽的“誕生記”，其設(shè)計(jì)時(shí)所呈現(xiàn)的民族氣魄和時(shí)代精神，所傳遞的政治性、藝術(shù)性、自然性和歷史性的統(tǒng)一，足以讓觀眾動(dòng)容。 當(dāng)然，《登場(chǎng)了！北京中軸線》并沒(méi)有脫離北京中軸線本身。集歷代都城中軸線規(guī)制之大成，北京中軸線的“壯美秩序”體現(xiàn)在“前后起伏”的建筑形態(tài)、“左右對(duì)稱(chēng)”的空間布局、“一貫到底”的雄偉氣魄。 在節(jié)目中，觀眾跟隨嘉賓溯源北京中軸線的發(fā)展流變，呈現(xiàn)永定門(mén)的修復(fù)工程，體驗(yàn)古建筑的實(shí)地測(cè)繪，從不同角度了解關(guān)于北京中軸線的隱藏知識(shí)點(diǎn)。 滿屏知識(shí)點(diǎn)，《登場(chǎng)了！北京中軸線》在娛樂(lè)綜藝的浪潮中，以知識(shí)分享為看點(diǎn)，由此鑄造高品質(zhì)綜藝的內(nèi)容基底。

▍點(diǎn)燃愛(ài)國(guó)激情，用宏闊歷史書(shū)寫(xiě)家國(guó)情懷 中華文明起源、形成與發(fā)展歷程，可謂萬(wàn)流歸宗、延綿不絕。而作為中華文明重要標(biāo)識(shí)之北京中軸線，同樣伴隨著這一歷程，只有源深流廣才匯集成全球獨(dú)一無(wú)二的中軸線典范。 在知識(shí)層面，北京中軸線既有威嚴(yán)的宮殿和樓閣，又有豐富的市井民情和風(fēng)俗傳統(tǒng)；在精神層面，北京中軸線還是中國(guó)社會(huì)波瀾壯闊變遷進(jìn)程的歷史見(jiàn)證，是中華文明源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、歷久彌新的歷史見(jiàn)證。以宏闊歷史書(shū)寫(xiě)家國(guó)情懷，《登場(chǎng)了！北京中軸線》點(diǎn)燃了觀眾的文化自信。 第四期節(jié)目以“中國(guó)魂”為主題，用催人奮進(jìn)、可歌可泣的真實(shí)故事，呈現(xiàn)民族自豪和愛(ài)國(guó)熱忱。 在《登場(chǎng)了！北京中軸線》中，國(guó)徽的誕生既有探索歷史密辛的爽利快感，更傳遞出為國(guó)工作的滿腔熱忱。曾任職于魯迅藝術(shù)學(xué)院美術(shù)系，受邀參與中南海懷仁堂、勤政殿的改造的張仃領(lǐng)頭設(shè)計(jì)一稿國(guó)徽。 與此同時(shí)，在清華大學(xué)營(yíng)建系工作的梁思成、林徽因也接到了國(guó)徽設(shè)計(jì)工作的任務(wù)。兩組設(shè)計(jì)互相借鑒、隨時(shí)探討，但在最后的色彩與意象使用上難以消除分歧。藝術(shù)大家為設(shè)計(jì)方案爭(zhēng)執(zhí)不下，彼此面紅耳赤；又同時(shí)握手言和，“勝敗已經(jīng)不重要了，無(wú)論哪組勝出，都是國(guó)家的勝出”，其家國(guó)情懷已溢于言表。 藝術(shù)家對(duì)新中國(guó)的無(wú)限熱愛(ài)沉淀在國(guó)徽的一稿稿設(shè)計(jì)圖中；那么年輕人對(duì)國(guó)家“清澈的愛(ài)”則化作了千萬(wàn)次的辛苦訓(xùn)練，只為守好天安門(mén)廣場(chǎng)的那抹中國(guó)紅。 第四期《登場(chǎng)了！北京中軸線》走進(jìn)國(guó)旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)，跟25歲的升旗手張威面對(duì)面。每天清晨，正是張威身扛國(guó)旗，引領(lǐng)著升旗隊(duì)伍，伴隨著雄壯的國(guó)歌聲，將天安門(mén)廣場(chǎng)上這面巨型國(guó)旗完美展開(kāi)。看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，張威要手托10斤重的啞鈴，每天練習(xí)展旗動(dòng)作300次以上。 可以看到，北京中軸線不止有紫禁城、老字號(hào)、商業(yè)街，還因穿越歷史浮沉成為愛(ài)國(guó)主義教育的極佳場(chǎng)所。就像耿樂(lè)所說(shuō)，站在天安門(mén)城樓下，想起爺爺張仃曾參與國(guó)徽設(shè)計(jì)，“這本是國(guó)家的事，但又成了家里的事，國(guó)和家是在一起的。”《登場(chǎng)了！北京中軸線》深挖家國(guó)同構(gòu)內(nèi)涵，強(qiáng)有力地引領(lǐng)價(jià)值觀，引導(dǎo)觀眾走進(jìn)歷史，從歷史來(lái)路知國(guó)家興亡，以至于“更加珍惜現(xiàn)在的生活”。 除此之外，《登場(chǎng)了！北京中軸線》還圍繞北京中軸線之文化內(nèi)涵，彰顯中華民族的價(jià)值理念、哲學(xué)思想、審美意趣、民族精神，激發(fā)觀眾文化自信與民族自信。如對(duì)北京中軸線古建筑的修復(fù)，既體現(xiàn)出尊重歷史、尊重文物的工匠精神，又描摹出中國(guó)傳統(tǒng)文化與民族精神。

▍創(chuàng)新表達(dá)范式，讓人文場(chǎng)景打破時(shí)空界限 當(dāng)然，與其他綜藝節(jié)目不同，《登場(chǎng)了！北京中軸線》打造了獨(dú)一無(wú)二的互動(dòng)場(chǎng)域，讓嘉賓帶領(lǐng)觀眾一同乘坐“中軸時(shí)空列車(chē)”，突破時(shí)空界限來(lái)一趟神奇之旅。這一頗具創(chuàng)意的設(shè)計(jì)構(gòu)筑了節(jié)目在敘事上的先天優(yōu)勢(shì)，即隨時(shí)開(kāi)啟“時(shí)空機(jī)”空降到特定時(shí)空，帶領(lǐng)觀眾展開(kāi)中軸線之旅。 《登場(chǎng)了！北京中軸線》有勾連古今的沉浸式劇場(chǎng)。中國(guó)第一輛自主生產(chǎn)的小汽車(chē)東風(fēng)CA71漢字車(chē)標(biāo)誕生記就用小劇場(chǎng)方式來(lái)呈現(xiàn)。 節(jié)目主場(chǎng)景采取棚拍方式，讓嘉賓坐在一趟“列車(chē)”里，列車(chē)中有大屏呈現(xiàn)影像資料、有冰藍(lán)氛圍燈烘托科技感與未來(lái)感。正是在這樣的氛圍中，觀眾跟隨中國(guó)一汽第二任廠長(zhǎng)饒斌的腳步，回到1958年的北京，重溫中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)從長(zhǎng)春駛向北京，并被國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱的故事。 采取真人角色扮演、還原真實(shí)歷史場(chǎng)景、演繹具有完整情節(jié)的歷史故事，《登場(chǎng)了！北京中軸線》對(duì)人文場(chǎng)景的極致復(fù)刻，保證了節(jié)目寫(xiě)實(shí)調(diào)性與細(xì)膩質(zhì)感。 《登場(chǎng)了！北京中軸線》有跨越時(shí)空的對(duì)話交流。“中軸時(shí)空列車(chē)”讓嘉賓重回特殊的時(shí)間點(diǎn)，又讓故事中的主角來(lái)到現(xiàn)實(shí)展開(kāi)對(duì)話交流，既有歷史縱深感，又觀照現(xiàn)實(shí)，讓觀眾在對(duì)比中感受時(shí)代巨變。 同樣是東風(fēng)CA71漢字車(chē)標(biāo)誕生記，節(jié)目沒(méi)有沉浸在1:1的故事復(fù)刻，而是站在時(shí)代變遷角度來(lái)審視中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的滄海桑田。在這一故事的最后，《登場(chǎng)了！北京中軸線》將鏡頭對(duì)準(zhǔn)當(dāng)下的中國(guó)一汽，快速掃描其雄厚的制造能力。通過(guò)今非比擬的強(qiáng)烈對(duì)比，節(jié)目讓1958年和2023年兩條時(shí)空線索交錯(cuò)，對(duì)比更加強(qiáng)烈。

《登場(chǎng)了！北京中軸線》還引入多元嘉賓視角。單霽翔、梅毅等專(zhuān)家學(xué)者加盟，保證節(jié)目專(zhuān)業(yè)度和知識(shí)性；宋軼、聶遠(yuǎn)是體驗(yàn)者，更貼近觀眾視角；耿樂(lè)既是劇場(chǎng)扮演者，也與中軸線故事有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，這些都給予節(jié)目多元視角來(lái)審視北京中軸線之意義。比如單霽翔對(duì)北京中軸線的種種解讀、對(duì)歷史掌故的順手拈來(lái)，都大大拓展了節(jié)目的知識(shí)性、趣味性和觀賞性，為觀眾提供了了解北京中軸線的有趣解讀。 壯美有序、古今交融、莊重大氣，《登場(chǎng)了！北京中軸線》創(chuàng)新了傳統(tǒng)人文綜藝的表達(dá)范式，觀眾跟著鏡頭感受北京中軸線在新時(shí)代迸發(fā)的蓬勃生命力，也感受五千年中華文明的恒久魅力。